El TCR South America Banco BRB comienza la 6ta temporada de su historia con enorme crecimiento, sosteniendo el plan que en 2020 arrancó «de una presentación de power-point» y hoy es el campeonato sudamericano de mayor avance. Federico Punteri, presidente de la categoría, adelantó en Campeones que el año 2026 llegarían autos nuevos, se sumarían equipos y despertaría el interés de más pilotos. Comenzando la temporada, cumplió, con una lista de 21 pilotos confirmados (con dos más que podrían sumarse) y 24 coches disponibles el fin de semana del 6, 7 y 8 de marzo en Curvelo, Minas Genais, Brasil. El «Circuito dos Cristais» fue sede del campeonato el año pasado, con triunfos argentinos a cargo de Tiago Pernía y Juan Ángel Rosso.

El concepto de TCR tuvo la fortaleza de lanzarse a las pistas durante la más compleja e incierta situación del Covid-19, con la pandemia oficializada, en el año 2020. Se trajeron autos desde Europa, se consolidó una grilla de pilotos estable, llegaron otros de renombre, reconocidos en cada país y con experiencia de todo tipo. Se consolidó un ecosistema confiable para los equipos, con costos fijos y previsibles, con coches que fiables. «Nuestra idea fue dar pasos firmes«, decía Punteri en Campeones al hacer un balance del último año, recordando el camino realizado. «Cuando mirás atrás, hace cinto años era un PowerPoint y hoy estamos acá«, puntualizó.

TCR SOUTH AMERICA | FECHA 1 | INSCRIPTOS

«Correr un año completo debe valer entre 250.000 y 300.000 dólares»

De la grilla anunciada para la fecha inaugural del año 2026, podrían completarse algunos casilleros con pilotos de último momento. Entre ellos, se espera confirmar a un campeón como Pedro Cardoso con un Cupra y una joven promesa como Enzo Falquete con un Honda. Así se alcanzarían 23 pilotos para 24 autos, dejando solo un Hyundai libre este fin de semana.

La primera fecha contará con ocho equipos, con la destacada presencia del Hyundai MSA con apoyo oficial y sus cuatro vehículos. También se destaca el Uruguay Racing Team con tres Peugeot 308 GTI TCR. En tanto, se han fortalecido el Honda Racing, W2 Pro GP, Cobra Racing Team, Porthack Racing, G Racing Motorsport y Paladini Racing.

Federico Punteri explicó que el costo promedio es una de las claves de la propuesta, «porque la categoría viene trabajando con el mismo presupuesto de hace tres años«, con base en monedas internacionales. «Correr un año completo debe valer entre 250.000 y 300.000 dólares, que es lo mismo que costaba el año pasado y lo mismo que el anterior«, insistió, pensando en proyectos a mediano o largo plazo.

En 2026 se agrega la clasificación paralela para una categoría «Junior» integrada por pilotos de hasta 24 años, con menos de seis competencias en categorías bajo reglamento TCR. En la primera fecha hay cinco pilotos con esta característica, contando a los argentinos Nicolás Fuca y Camilo Trappa. Además, continuará la Copa Trophy, donde el año pasado Adrían Chiriano fue el campeón.

CRONOGRAMA TCR SA

Viernes 6 de marzo
09:30 a 10:00 – Práctica libre comunitaria 1
12:00 a 13:00 – Práctica libre comunitaria 2
14:25 a 15:25 – Práctica libre comunitaria 3

Sábado 7 de marzo
10:40 a 11:10 – Práctica libre 1
13:00 a 13:40 – Práctica libre 2
16:05 a 16:25 – Clasificación 1 (Todos)
16:35 a 16:45 – Clasificación 2 (12 mejores)

Domingo 8 de marzo
09:13 – Carrera 1 (25 min + 1 vuelta)
13:08 – Carrera 2 (30 minutos + 1 vuelta)

El circuito de Curvelo está ubicado en Rodovia dos Cristais, a unos 150 kilómetros de Belo Horizonte. Tiene una cuerda de 3.330 metros, con infraestructura actualizada, donde el TCR South America Banco BRB tendrá tres tandas de ensayos comunitarios el viernes, antes de arrancar la actividad oficial de la 1ra fecha del 2026.

El sábado habrá dos pruebas libres y la clasificación. Las carreras del domingo se largarán a las 9:13 y las 13:08 horas.